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          1872年12月26日,清廷批準了李鴻章關于試辦輪船招商局的奏折。1873年元月17日,輪船招商局在上海洋涇浜南永安街正式開局,宣告了中國近代第一家大型輪船運輸企業的誕生。

組建中國近代史上第一支商船隊

      招商局開辦之初,陸續向外商購置了“伊敦”、“永清”、“利運”和“福星”等輪船,組建了自己的商船隊伍,并通過附局經營、聯合購買、官方撥借和官船商用等方法,增強船隊的運力和競爭能力,擴大營業規模。

開辟江海和遠洋航線

      1872年11月30日,招商局第一艘船“伊敦”輪(Aden)懸掛雙魚旗,裝載貨物,從上海駛往汕頭,是中國商船第一次行駛南洋航線,也是中國輪船首次在中國近海航行,宣告了中國近代航運業的開端。1873年元月19日,伊敦輪開辟了香港航線;1873年3月,永清輪首航天津,開辟了北洋航線;1873年7月,“永寧號”從上??秸蚪?、九江、漢 口,開辟了長江航線;1873年8月,伊敦輪開航神戶、長崎,首次開辟國外航線。
隨著招商局中國第一支商船隊的建立和各條航線的開辟,中國商輪活躍在內河、近海,出現在南亞、東亞、太平洋和大西洋,中國民族航運業由此誕生。

成為中國民族航運業的象征

      招商局成立后,實力不斷壯大,多次與旗昌、太古等外國輪船公司達成齊價合同,并于1877年收購了外國在華最大的航運企業美商旗昌輪船公司,打破了外資洋行壟斷中國航運的格局。招商局經歷了晚清、民國、新中國等許多重大社會、政治變革,實行過官督商辦、官商合辦、商辦、國營和股份制等體制,幾度風雨,歷盡滄桑,成為中國民族航運業的象征

為新中國航運事業做貢獻

      1949年至1950年,香港招商局及18艘輪船的海員舉行了起義。起義歸來的船舶33700載重噸,成為新中國重要的水上運輸力量,700多名招商局海員,成為新中國航運事業的技術骨干,為新中國的港航事業的開創和發展做出了突出的貢獻。
      香港招商局起義,改變了招商局自身的歷史進程。1950年,香港招商局成為中華人民共和國政府在港全資國有企業。新中國建立之初,招商局在內地的機構因應國家航政改革之需,改稱為中國人民輪船總公司。香港招商局歸中國人民輪船總公司領導,仍沿用招商局輪船股份有限公司的名稱,走過了78年的古老招商局又在香港分局的基礎上重新起家,進入了一個嶄新的發展階段,這也奠定了今天招商局集團的基礎。

重新組建遠洋船隊

      1980年1月8日,招商局船務部改組為香港明華船務有限公司,招商局的遠洋運輸事業掀開了全新的一頁。2月8日,交通部提出了招商局的30字方針:立足港澳,背靠國內,面向海外,以航運為中心多種經營,買賣結合,工商結合,為招商局指明了經營發展的方向。
      香港明華船務有限公司從第一艘“臨江”輪開始,不斷發展壯大,組建了集裝箱和散貨船隊,從事集裝箱支線運輸和遠洋散貨運輸業務,成為香港航運界的一支重要力量。1988年,公司開始收購香港金山輪船公司的油輪,組建了自己的油輪船隊。1995年,公司合并了香港朝聯貨柜有限公司,擴大東南亞和中國沿海的集裝箱支線運輸業務;還投資管理了全國第一家液化氣專業航運公司蛇口華南液化氣船務有限公司,參與海上液化石油氣運輸。進入21世紀后,香港明華船務有限公司逐步退出了集裝箱支線運輸和LPG運輸市場,主要致力于遠洋散貨運輸和管理業務。目前,香港明華船務有限公司經營管理著14艘靈便型、2艘巴拿馬型和7艘好望角型散貨船。
      1993年,海宏輪船(香港)有限公司成立,專業從事遠洋油輪運輸和管理業務。海宏輪船(香港)有限公司的前身是金山輪船公司,她從金山輪船公司移植和借鑒了全部油輪管理資源和經驗,成長為享譽業內的全球油輪經營和管理公司。目前,海宏公司經營管理著7艘阿芙拉型油輪和11艘超級油輪。
      1999年6月1日,招商局與中遠集團簽署了LNG運輸合作備忘錄,開始研究LNG運輸。2004年3月15日,由香港明華船務有限公司和大連遠洋運輸公司各投資50%的中國液化天然氣運輸(控股)有限公司在香港登記成立,組建了中國第一支LNG運輸船隊。目前,公司旗下擁有6艘14.7萬立方米的薄膜型液化天然氣運輸船,由其控股的中國液化天然氣船務(國際)有限公司負責經營管理,從事廣東、福建和上海LNG項目的LNG運輸。

招商局能源運輸股份有限公司成立

      2004年12月31日,招商局集團引入中石化集團、中化集團、中海油等戰略股東,發起設立招商局能源運輸股份有限公司,注冊資本22.33億,招商局集團占股83%。2006年12月1日,招商局能源運輸股份有限公司A股在上海證券交易所上市,簡稱招商輪船,代碼601872。
      招商輪船下轄海宏輪船(香港)有限公司、香港明華船務有限公司和中國液化天然氣運輸(控股)有限公司。擁有油輪、散貨和LNG三支船隊,總運力647萬載重噸,涵蓋了能源運輸的主要貨種。2013年新訂造的10艘超級油輪和12艘大靈便型散貨船也將于2014底開始陸續交付使用,投入運營。
      面對風云變幻的國際能源運輸市場,擁有中國最大能源運輸船隊的招商輪船憑借全球化的視野、創新的管理思維及專業化的管理機制,堅持穩健經營,追求智慧增長,努力打造國際領先的能源運輸企業,延續百年民族航運企業的血脈。

? 2014 招商局能源運輸股份有限公司 滬 ICP備 06058234 深圳網站建設沙漠風網站地圖 | 法律聲明 | 恒大足球比分 | 聯系我們